科技部863节能与新能源汽车重大项目办公室副主任甄子健日前预测，天然气汽车在我国技术成熟、容易推广，改装和使用成本（包括燃料）低，不会获得节能汽车或新能源汽车方面的补贴。
甄子健称，并非所有的国家支持产品都应该有补贴。像电动车产品不够成熟、推广困难、价格远高于普通燃油车的产品，政府的补贴是应该的。而天然气汽车本身技术相对成熟，且天然气的价格低于燃油价格，经济的杠杆会自动撬动其发展，目前天然气汽车的推广已经覆盖全国30多个省市自治区，不需要像电动汽车那样获取购车补贴。
科技部863节能与新能源汽车重大项目办公室副主任甄子健日前预测，天然气汽车在我国技术成熟、容易推广，改装和使用成本（包括燃料）低，不会获得节能汽车或新能源汽车方面的补贴。
甄子健称，并非所有的国家支持产品都应该有补贴。像电动车产品不够成熟、推广困难、价格远高于普通燃油车的产品，政府的补贴是应该的。而天然气汽车本身技术相对成熟，且天然气的价格低于燃油价格，经济的杠杆会自动撬动其发展，目前天然气汽车的推广已经覆盖全国30多个省市自治区，不需要像电动汽车那样获取购车补贴。
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